Yaylı Emniyet Ventili Üretimini Keşfetmek

The yay yüklü emniyet ventili endüstriyel mühendislikte en temel basınç yönetimi cihazlarından biri olarak öne çıkar. Petrokimya işleme tesislerinden yüksek basınçlı hidrolik sistemlere kadar bu vana türü, ekipmanları ve personeli tehlikeli aşırı basınç olaylarından koruyan güvenilir, kendiliğinden çalışan bir mekanizma sağlar. Bu vanaların nasıl üretildiğini anlamak, mühendislerin, satın alma uzmanlarının ve tesisi işleten personelin üretim hattından çıkan her bir ünitenin içinde yer alan hassasiyeti ve malzeme bilimini daha derinlemesine takdir etmesini sağlar.

Bir yayla yüklenen emniyet valfı üretmek, basit bir dövme veya döküm işlemi değildir. Bu işlem, uluslararası basınç ekipmanı standartlarıyla uyumlu olan sıkı boyutsal toleranslar, dikkatle seçilmiş alaşımlar ve katı test protokolleri gerektirir. Endüstriyel sistemler daha yüksek işletme basınçlarına ve daha agresif akışkanlara doğru ilerledikçe, yayla yüklenen emniyet valfının üretim süreçleri önemli ölçüde gelişmiştir; bu süreçler ileri düzey torna-tezgâhları, tahribatsız muayene ve bilgisayar destekli yay tasarımı gibi yöntemleri içermektedir. Bu makale, ham madde seçimi ile nihai sertifikalandırmaya kadar yayla yüklenen emniyet valfının tam üretim sürecini ele almaktadır.

Temel Bileşenler ve Üretim Gereksinimleri

Valf Gövdesi ve Oturak

Bir yayla yüklenen emniyet valfinin gövdesi, amaçlanan hizmet ortamına bağlı olarak genellikle dövülmüş karbon çeliğinden, paslanmaz çelikten veya yüksek alaşımlı malzemelerden işlenir. Kritik basınç uygulamalarında döküm yerine dövme tercih edilir çünkü dövme, çevrimli basınç yüklemesi altında yorulma çatlamasına direnen daha yoğun ve daha homojen bir tane yapısı oluşturur. Dövülmüş yarı mamul daha sonra iç akış kanallarının, oturma yüzeyinin deliğinin ve dişli bağlantıların hassas boyutsal özelliklere göre kesildiği CNC işleme merkezlerine aktarılır.

Vana oturacağı, yayla yüklenen emniyet ventili montajının en kritik yüzeyi olarak kabul edilebilir. Vana kapalı konumdayken disk ile sızdırmaz bir conta oluşturmak zorundadır; ancak sistem basıncı ayar noktasına ulaştığında hızlı ve tam açıklıkta açılmasına izin vermelidir. Oturak yüzeyleri genellikle mikroinch cinsinden ölçülen yüzey pürüzlülüğü değerlerine ulaşacak şekilde taşlanır ve cilalanır; ayrıca aşınma veya korozyonun bir endişe kaynağı olduğu uygulamalarda Stellite kaplama veya nitrürleme gibi sertlik artırıcı işlemler uygulanır. Oturak geometrisindeki herhangi bir kusur, doğrudan oturak sızıntısına yol açar; bu da kötü imal edilmiş yayla yüklenen emniyet ventili üniteleriyle ilişkili en yaygın saha şikayetlerinden biridir.

Gövde ve oturak üzerindeki boyutsal muayene, deliklerin eşmerkezliliğini, oturak açısını ve vida adımı gibi parametreleri mühendislik çizimlerine göre doğrulayan koordinat ölçüm makineleri kullanılarak yapılır. Bu düzeydeki metroloji, disk yay tarafından yüklenirken temas geriliminin oturak yüzeyinin tam çevresi boyunca eşit şekilde dağılmasını sağlar; bu da API 527 gibi standartların öngördüğü kabarcık-sızdırmaz (bubble-tight) veya metal-metal oturak sızıntı sınıflandırmalarının sağlanmasında kritik öneme sahiptir.

Disk ve Kılavuz Montajı

Disk, bazen poppet veya tapa olarak da adlandırılır ve sistem basıncı yay kuvvetini yenecek şekilde kalktığı zaman oturak yüzeyinden ayrılan hareketli elemandır. Yayla yüklenen bir emniyet valfinde disk, eğilmeden veya sıkışmadan tamamen eksenel bir yol izleyebilmesi için kesin bir şekilde yönlendirilmelidir. Eğilme, oturak yüzeyiyle eşit olmayan temaslara neden olur; bu da tel çekme aşınmasına ve erken sızıntıya yol açar. Bu eksenel hareketi kontrol eden yönlendirici, genellikle kapak (bonnet) üzerine işlenen veya ayrı bir yönlendirici burcu olarak kullanılan dar toleranslı silindirik bir deliktir.

Disk malzemeleri, proses akışkanına göre seçilir. Genel kimyasal uygulamalar için standart disk malzemesi paslanmaz çeliktir; ancak yüksek korozyon veya yüksek sıcaklık uygulamalarında Hastelloy, Inconel ya da PTFE kaplamalı diskler kullanılır. Disk geometrisi ayrıca yayla yüklenmiş emniyet valfinin akış karakteristiklerini de etkiler. Düz bir disk keskin, aniden açılan (snap-action) bir açılış sağlarken, konturlu veya huddling (toplanma) odalı bir disk tasarımı, özellikle titreşim (chatter) sorununa neden olabilen buhar ve gaz uygulamalarında tercih edilen daha kararlı ve tam-lift açılış sağlar.

İşlemden sonra diskler, oturma yüzeyindeki yüzey pürüzlülüğü ile kılavuz açıklığı spesifikasyonuna uygunluk açısından boyutsal kontrolüne tabi tutulur. Aşırı kılavuz açıklığı, diskin yanal hareketine izin verirken, yetersiz açıklık diskın kılavuzda sıkışmasına ve dolayısıyla valfin doğru ayar basıncında açılmasını engellemesine neden olabilir. Her iki arıza modu da doğru şekilde üretilmiş bir yayla yüklenmiş emniyet valfi için kabul edilemezdir.

Yay Tasarımı ve İmalatı

Yay Mühendisliği Temelleri

Helisel sıkıştırma yayı, yayla çalışan emniyet ventili için tanımlayıcı elemandır ve ismini buradan alır. Yay, sıkıştırıldığında mekanik enerji depolar ve sistem basıncı ayar noktası altına düştüğünde diskı tekrar oturtmak için bu enerjiyi serbest bırakır. Yay tasarımı, gerekli ayar basıncı, valfin açıklık alanı, istenen açma aralığı (blowdown) ve işletme sıcaklığı gibi parametreleri dikkate alan ayrıntılı bir mühendislik hesaplamasıyla başlar. Bu parametreler, yay sabitini, serbest uzunluğu, tam sıkıştırma yüksekliğini, aktif bobin sayısını, tel çapını ve ortalama bobin çapını belirler.

Bir yayla yüklenen emniyet valfi için yay teli, genellikle sıcaklık ve korozyon gereksinimlerine bağlı olarak krom-silisyum alaşımlı çelik, krom-vanadyum çelik veya 316 ya da 17-7 PH gibi paslanmaz çelik kalitelerinden üretilir. Tel, yay boyunca tutarlı bobin adımı ve çapını koruyan CNC sarım makinelerinde soğukta sarılır. Sarımdan sonra yaylar, zaman içinde gevşemeye neden olabilecek artan sarım gerilmelerini gidermek amacıyla kontrollü atmosferli fırınlarda gerilim giderme işlemine tabi tutulur.

Şot peening, yüksek çevrim sayısına veya yüksek basınca maruz kalan yaylara sıkça uygulanır. Bu işlem, yay yüzeyine küçük çelik veya seramik şotlarla bombardıman uygulayarak yüzey katmanında kalıcı basma gerilmeleri oluşturur ve bu da yorulma ömrünü önemli ölçüde artırır. Frekanslı basınç dalgalanmaları yaşayan bir sistemde monte edilen bir yaylı emniyet valfi için şot peening uygulanmış yaylar, bakım aralıklarını uzatabilir ve yay yorulma kırılması riskini azaltabilir; bu kırılma türü, felaket niteliğinde bir arıza modudur.

Yay Sertliği Doğrulaması ve İzlenebilirlik

Bir yaylı emniyet valfindaki her yay, çalışma aralığında yük-deformasyon ilişkisini ölçen bir yay sertliği test cihazında test edilmelidir. Ölçülen yay sertliği, tasarım spesifikasyonuyla karşılaştırılır ve tolerans bandı dışına çıkan yaylar reddedilir. Bu, kalite odaklı üretim ortamlarında örneklemeye dayalı bir işlem değildir; çünkü yay sertliği, tamamlanmış valfin ayar basıncını doğrudan belirler ve bu nedenle %100 kontrol gerekliliğidir.

Malzeme izlenebilirliği de aynı derecede önemlidir. Her bir yay partisi, telin kimyasal bileşimi ve mekanik özelliklerini doğrulayan bir fabrika sertifikasıyla birlikte verilmelidir. Bu belgeler, valfin kalite kaydının bir parçası olarak saklanır ve Avrupa Basınçlı Ekipmanlar Yönergesi veya ASME Bölüm VIII gibi yönergeler kapsamında basınçlı ekipman sertifikasyonu için zorunludur. Tam malzeme izlenebilirliği sağlanmadıkça, yayla çalışan emniyet ventilleri birçok düzenlenmiş sektörde yasal olarak kurulamaz.

Yayların aşındırıcı proses sıvılarına veya nemli ortamlara maruz kaldığı ortamlarda, epoksi, çinko fosfat veya PTFE gibi yay yüzey kaplamaları uygulanır. Bu kaplamalar, yaylar arasında köprü oluşturmadan, düzgün bir şekilde uygulanmalıdır; aksi takdirde etkili yay oranı değişir. Kaplama kalınlığı, son yay muayenesi sürecinin bir parçası olarak manyetik veya girdap akımı ölçüm cihazları ile doğrulanır.

Montaj, Ayar Basıncı Ayarı ve Test

Kontrollü Montaj Uygulamaları

Bir yayla yüklenmiş emniyet valfinin montajı, temizlik koşulları sıkı bir şekilde kontrol edilen bir ortamda gerçekleştirilir. Montaj sırasında oturma yüzeyi veya disk yüzeylerinin kirlenmesi, başlangıçta oturma yüzeyinden kaçak oluşmasının başlıca nedenidir; bu nedenle montaj alanları genellikle filtreli hava sistemleriyle donatılmıştır ve teknisyenler tüy tutmayan eldivenler giyer. Bileşenler, montajdan önce ultrasonik temizleme yöntemiyle ya da çözücü içeren bezlerle temizlenir; yağlayıcılar yalnızca dişli bağlantılar ve kılavuz delikleri gibi belirtilen yüzeylere uygulanır, asla oturma yüzeylerine sürülmez.

Yay, disk ile kapak içine vida edilen ayar vidası arasında yerleştirilir. Ayar vidasının döndürülmesiyle yay sıkıştırılır veya gevşetilir; bu da ayar basıncını artırır veya azaltır. Bu ayarlama, yaylı emniyet ventiliyi gerekli ayar basıncına kalibre etmenin birincil yöntemidir ve yalnızca hisle ya da hesaplama ile değil, kalibre edilmiş bir test tezgâhında yapılmalıdır. Doğru ayar basıncı elde edildikten sonra ayar vidası bir kilitleme somunu ile sabitlenir ve yetkisiz saha ayarlamalarını önlemek amacıyla bozulmaya karşı korumalı bir mühür uygulanır.

Tüm dişli bağlantılar için tork değerleri montaj prosedüründe belirtilmiş olup, kalibre edilmiş tork anahtarlarıyla doğrulanır. Yetersiz tork uygulanan bağlantılar titreşim altında çözülebilirken, fazla tork uygulanan bağlantılar gövdeyi deforme edebilir ve oturma yüzeyi geometrisini etkileyebilir. Her iki durum da yaylı emniyet ventili performansını hizmet sırasında olumsuz etkiler.

Ayır Basıncı Testi ve Oturma Yüzeyi Sızıntısı Doğrulaması

Her bir yayla yüklenmiş emniyet valfi, sevkiyattan önce hidrostatik veya pnömatik bir test tezgâhında test edilmelidir. Test tezgâhı, valfin girişine kontrollü bir basınç uygularken çıkışını izler. Basınç, valf açılıncaya kadar yavaşça artırılır ve açma basıncı, ayar basıncı olarak kaydedilir. Gaz servisinde kullanılan valfler için ayar basıncı genellikle azot veya hava ile doğrulanırken, sıvı servisinde kullanılan valfler için su kullanılır. Ölçülen ayar basıncı, ilgili standart tarafından belirtilen tolerans aralığında olmalıdır; bu aralık, ASME Bölüm VIII kurallarına göre 70 psi üzerindeki ayar basınçları için tipik olarak ± %3’tür.

Koltuk sızıntı testi, ayar basıncı testinden sonra valfin girişine ayar basıncının %90’ına eşit bir basınç uygulanarak ve çıkıştan sızıntı gözlemlenerek gerçekleştirilir. Metal koltuklu, yayla çalışan emniyet ventilleri için sızıntı, daldırılmış bir çıkış borusu kullanılarak dakikadaki kabarcık sayısı cinsinden ölçülür ve izin verilen sızıntı oranı API 527 standardı tarafından tanımlanır. Elastomerik veya PTFE diskli yumuşak koltuklu valfler, ayar basıncının %90’ında sıfır sızıntıya ulaşması beklenir.

Gövde hidrostatik testi, basınç taşıyan bileşenlerin yapısal bütünlüğünü doğrulamak amacıyla maksimum izin verilen çalışma basıncının 1,5 katı değerinde ayrı olarak gerçekleştirilir. Bu test sırasında gövde duvarından, kapak ekleminden veya dişli bağlantılarından herhangi bir sızıntı tespit edilmesi durumunda vana reddedilir ve yeniden işlenip tekrar test edilmeden önce kök neden araştırılır. Bu çok aşamalı test protokolü, üretim tesinden çıkan her bir yaylı emniyet vanasının hem işlevsel hem de yapısal gereksinimleri karşılamasını sağlar.

Malzeme Seçimi ve Uyumluluk Standartları

Malzemelerin Kullanım Koşullarına Uygunlaştırılması

Bir yayla yüklenmiş emniyet valfinde malzeme seçimi, üç temel faktöre dayanır: proses akışkanının valf malzemeleriyle kimyasal uyumluluğu, çalışma sıcaklığı aralığı ve basınç sınıfı. Karbon çelik gövdeli valfler, orta sıcaklıklarda korozyona uğramayan uygulamalar için uygundur; buna karşılık sulu, asidik veya oksitleyici ortamlar için varsayılan seçim paslanmaz çeliktir. Kriyojenik uygulamalar için ise standart karbon çelik, eksi sıfırın altındaki sıcaklıklarda gevrek hâle geldiği için austenitik paslanmaz çelikler veya doğrulanmış darbe tokluğuna sahip özel düşük sıcaklık karbon çelikleri gereklidir.

Elastomer conturlar ve yumuşak oturma yuvaları da süreç akışkanına uygun olarak seçilmelidir. Nitril kauçuk, petrol bazlı akışkanlarla uyumludur; EPDM, buhar ve sıcak su uygulamalarında kullanılır; Viton ise agresif çözücüler ve asitler için geniş kimyasal direnç sağlar. Bir yayla yüklenen emniyet valfinde yanlış elastomerin seçilmesi, contunun hızla bozulmasına, disk yüzeyinin oturmasını engelleyecek şekilde şişmesine veya valfin açık ya da kapalı konumda takılıp kalmasına neden olacak şekilde sertleşmesine yol açabilir.

450 °C üzerindeki yüksek sıcaklık uygulamaları, standart yay malzemelerinin yüksek sıcaklıklarda elastik modülünü kaybetmeleri nedeniyle ekstra karmaşıklık yaratır; bu durum yayın yumuşamasıyla birlikte ayar basıncının aşağı doğru kaymasına neden olur. Üreticiler, bu sorunu yüksek sıcaklıkta çalışan yay alaşımları kullanarak ve ayar basıncı kalibrasyonu sırasında bir sıcaklık düzeltme faktörü uygulayarak çözer; böylece valf, ortam sıcaklığındaki değil, çalışma sıcaklığındaki doğru basınçta açılacaktır.

Uluslararası standartlara uygunluk

Düzenlenmiş basınç ekipmanı hizmeti için tasarlanmış bir yayla yüklenen emniyet valfi, pazar ve uygulamaya bağlı olarak bir veya daha fazla uluslararası standarta uygun olmalıdır. ASME Bölüm VIII ve ilgili ASME/ANSI standartları, Amerika Birleşik Devletleri’nde ve birçok uluslararası pazarda basınç emniyet cihazlarını düzenler. API 520 ve API 521 standartları, boyutlandırma ve seçimle ilgili rehberlik sağlarken; API 526, flanşlı yayla yüklenen emniyet valfi tasarımları için standart açıklık boyutlarını ve basınç-sıcaklık derecelendirmelerini tanımlar.

Avrupa'da Basınçlı Ekipmanlar Yönergesi ve halefi olan Basınçlı Ekipmanlar Tüzüğü, yaylı emniyet ventilleri gibi güvenlik aksesuarlarının yalnızca bir bildirilmiş kuruluş tarafından yapılan uygunluk değerlendirmesinden sonra verilen CE işareti taşımasını gerektirir. Bu değerlendirme, üreticinin kalite yönetim sistemini, tasarım hesaplamalarını, malzeme belgelerini ve test kayıtlarını inceler. Bu sertifikayı sürdürebilmek için sürekli denetim denetimleri ve üretilen her ventile ilişkin tam üretim kayıtlarının saklanması gerekir.

ISO 4126, aşırı basınca karşı koruma amacıyla kullanılan güvenlik cihazları için uluslararası düzeyde uyumlu bir çerçeve sunar; pek çok üretici, küresel pazarlara hizmet verebilmek amacıyla yaylı emniyet ventilleri ürün serilerini aynı anda ASME, API ve ISO gereksinimlerine uygun olarak tasarlar ve ayrı ürün varyantları tutmak zorunda kalmaz. Bu uyumlaşma, farklı düzenleyici yetki alanlarında bulunan tesislerinde tutarlı performans belgelerine ihtiyaç duyan çok uluslu operatörler için satın alma süreçlerini basitleştirir.

Kalite Güvencesi ve İzlenebilirlik Üretimde

Süreç İçinde Denetim ve Belgelendirme

Yayla yüklemeli emniyet valflerinin üretiminde kalite güvencesi, son testlere sınırlı kalmaz. Bu süreç, ham maddelerin fabrika sertifikalarına göre doğrulanması ve X-ışını floresansı veya optik emisyon spektrometrisi kullanılarak pozitif malzeme tanımlaması yapılmasıyla başlar. Bu adım, basınç ekipmanları üretiminde bilinen bir arıza modu olan ve birkaç yüksek profilli endüstriyel kazanın kök nedeni olmuş olan yanlış alaşımların yanlışlıkla kullanılmasını önler.

İşlem içi denetim kontrol noktaları, her ana üretim aşamasında kurulur: dövme sonrası, ilk tornalama sonrası, nihai tornalama sonrası, ısı işlemi sonrası ve yüzey işlemi sonrası. Her kontrol noktasında toplanan boyutsal veriler, valfin üretim süreci boyunca onunla birlikte ilerleyen 'geçiş belgesi'ne kaydedilir. Bu geçiş belgesi, kalıcı kalite kaydının bir parçası haline gelir ve nihai denetim ve sertifikasyon sırasında başvurulan belgedir.

Yüzeyde kırık veya süreksizlikleri tespit etmek için, sıvı nüfuziyet muayenesi ve manyetik parçacık muayenesi gibi tahribatsız muayene yöntemleri, basınç döngüleri altında yayılabilen çatlakları belirlemek amacıyla işlenmiş gövde ve kapaklara uygulanır. İç yapı bütünlüğünü doğrulamak için yalnızca yüzey muayenesi yeterli olmadığında, kalın cidarlı bileşenlerde ultrasonik muayene kullanılır. Bu muayeneler, ASNT SNT-TC-1A veya ISO 9712 gibi programlar kapsamında yetkilendirilmiş ve sertifikalı tahribatsız muayene teknisyenleri tarafından gerçekleştirilir.

İzlenebilirlik ve Belgelendirme Dokümantasyonu

Tam izlenebilirlik, güvenlik açısından kritik uygulamalarda kullanılan yayla yüklenmiş emniyet valfleri için pazarlık yapılamaz bir gereksinimdir. Her valfe, malzeme sertifikaları, tornalama kontrol raporları, yay test verileri, montaj kayıtları ve nihai test sonuçları da dahil olmak üzere tüm ilgili üretim kayıtlarına bağlanan benzersiz bir seri numarası atanır. Bu seri numarası, ayar basıncı, maksimum izin verilen çalışma basıncı, sıcaklık sınıfı, açıklık tanımlaması ve geçerli standart işaretlemeleriyle birlikte valf ad plağına basılır veya kazınır.

Her yayla yüklenen emniyet valfiyle birlikte teslim edilen nihai belgelendirme paketi genellikle bir malzeme test raporu, bir boyutsal muayene raporu, bir yay test sertifikası, bir hidrostatik test sertifikası, bir ayar basıncı test sertifikası ve bir koltuk sızıntısı test sertifikasını içerir. Nükleer, açık deniz veya diğer yüksek düzeyde düzenlenmiş sektörler için tedarik edilen valfler için bağımsız bir denetim kuruluşu tarafından üçüncü taraf tanık testi de gerekebilir; bu durum üretim kaydına ek bir doğrulama katmanı ekler.

Çoklu küresel pazarlara yayılan yaylı emniyet valfi ürünleri sağlayan üreticiler, kalite yönetim sistemlerini temel olarak ISO 9001 sertifikasyonu kapsamında sürdürüyorlar; bunun üzerine ayrıca basınç ekipmanları güvenliği için uluslararası standartlara uygunluğu kanıtlamak amacıyla ASME U damgası, PED Modül H veya fonksiyonel güvenlik uygulamaları için SIL sertifikasyonu gibi ek sertifikasyonlar da eklenmektedir. Bu sertifikalar pazarlama kimlikleri değildir — bunlar, üretim süreçlerinin, muayene sistemlerinin ve personel yeterliliklerinin basınç ekipmanları güvenliği açısından tanımlanmış uluslararası kriterlere uyduğunu gösteren belgelendirilmiş kanıtlardır.

SSS

Yaylı emniyet valfi ile emniyet valfi arasındaki fark nedir?

Bu terimler genellikle birbirinin yerine kullanılır, ancak bazı standartlarda teknik bir ayrım vardır. Emniyet valfi, özellikle buhar veya gaz gibi sıkıştırılabilir akışkanlar için tasarlanmıştır ve hızlı, tam kalkışlı (pop) hareket ile karakterize edilir. Basınç emniyet valfi ise sıvı uygulamaları için tasarlanmıştır ve aşırı basınca orantılı olarak açılır. Yayla çalışan basınç emniyet valfi, her iki türden de olabilir; çünkü ikisi de hareket ettirici eleman olarak helis sıkıştırma yayları kullanır. Belirli uygulama ve akışkan türü, hangi tasarımın ve hangi standardın geçerli olduğunu belirler.

Yayla çalışan basınç emniyet valfi ne sıklıkta test edilmeli ve yeniden sertifikalandırılmalıdır?

Test aralıkları, servis ortamına, düzenleyici gereksinimlere ve operatörün risk yönetimi programına bağlıdır. Genel olarak proses endüstrilerinde, yaylı emniyet valfleri bir ila beş yılda bir test edilir ve yeniden sertifikalandırılır. Yüksek çevrim frekansı, aşındırıcı akışkanlar veya yüksek sıcaklıklı buhar gibi zorlu koşullarda çalışan valfler için yıllık test gerekebilir. ABD’deki OSHA PSM (İş Güvenliği ve Sağlık İdaresi – Süreç Güvenliği Yönetimi) ve Birleşik Krallık’taki COMAH (Kontrollü Ofisler ve Tehlikeli Maddeler) gibi düzenleyici çerçeveler, proses tehlike analizi bulgularına dayalı olarak tanımlanmış aralıklarla belgelenmiş muayene ve test programları gerektirir.

Yaylı emniyet valfi açtıktan sonra tamir edilebilir ve yeniden sertifikalandırılabilir mi?

Evet, çoğu durumda bir yayla yüklenen emniyet valfi, uygun yetkileri olan (örneğin ASME VR damgası sahibi) nitelikli bir tamir tesisinde onarılabilir ve yeniden sertifikalandırılabilir. Bir açma olayından sonra valf hizmetten kaldırılmalı ve oturma yüzeyinde hasar, disk aşınması, yay sabitlenmesi ve gövde korozyonu açısından muayene edilmelidir. Aşınmış veya hasar görmüş parçalar değiştirilir, valf yeniden monte edilir ve hizmete geri verilmeden önce ayar basıncı ile oturma yüzeyi sızıntısı doğrulanmak üzere yeniden test edilir. Açma işlemi gerçekleştikten sonra bir yayla yüklenen emniyet valfinin muayene edilmeden kullanılmaya devam edilmesi, tanınmış bir güvenlik riskidir.

Bir yayla yüklenen emniyet valfinin işletme sırasında titremesine neden olan faktörler nelerdir?

Titreme, sistem basıncının kararlı tam kaldırma için yeterli aşırı basıncı sağlamadan ayar basıncına yakın değerlerde dalgalanması durumunda diskte meydana gelen hızlı ve tekrarlayan açılma ve kapanmadır. Bu durum, özellikle gaz ve buhar uygulamalarında yaygındır ve disk ile oturma yüzeyi arasındaki tekrarlayan darbeler nedeniyle her iki yüzeyde de hızla aşınmaya yol açtığı için zararlıdır. Yaygın nedenler arasında, tahliye kapasitesi gereksinimine göre fazla büyük boyutlu bir emniyet valfi, kaynak ile valf giriş noktası arasındaki sistemde yetersiz basınç düşüşü ya da valf çıkış noktasında aşırı geri basınç bulunur. Titremenin giderilmesi genellikle, gerçek tahliye yüküne daha iyi uyacak şekilde yay yüklü emniyet valfinin yeniden boyutlandırılması ya da basınç kararsızlığına neden olan borulama konfigürasyonunun düzeltilmesini gerektirir.