So identifizieren Sie schnell Vollhub- und Niedrighub-Sicherheitsventile: 3 bewährte Methoden

Identifikation nicht gekennzeichneter API-526-Sicherheitsventile

Für ausländische Ingenieure, die mit nicht gekennzeichneten oder gemischt genormten Ventilen arbeiten, empfiehlt unser Labor bei Shanghai Xiazhao Valve drei Verifizierungsschritte.

Methode 1: Decodierung des Modells (GB/T 32808)

Im chinesischen GB-Codierungssystem ist die Strukturziffer ein eindeutiger Marker:

• Code 1: Kennzeichnet eine Niedrighub-Struktur.
• Code 0, 2 oder 4: Kennzeichnet eine Vollhub-Struktur (Code 0 für Kühlrippen, Code 4 für Prüfschlüssel).

Methode 2: Marken- und Serienprüfung (API-Fokus)

Obwohl API 526 keine einheitliche Codierung vorsieht, sind wichtige Serien typgeprüft:

• Bestätigte Vollhub-Serien: Crosby-JOS-/JBS-Serien, Hochdruckserien von Shanghai Xiazhao.
• Achtung: Vor der Installation immer mit dem spezifischen Datenblatt des Herstellers abgleichen.

Methode 3: Labor-Messung (datengestützte Verifikation)

Wir führten einen Vergleichstest an DN50-Ventilen mit gleichem Sitzdurchmesser durch:

• Vollhub-Ergebnisse: Gemessener Hub = 8 mm (1/4 des Halsdurchmessers). Ergebnis: 1.280 kg/h Dampfstrom.
• Niedrighub-Ergebnisse: Gemessener Hub = 1,2 mm (1/27 des Halsdurchmessers). Ergebnis: 162 kg/h Dampfstrom.
• Fazit: Die 7,9-fach größere Kapazitätslücke belegt, warum Niedrighub-Ventile für Gas-Entlastungen gefährlich sind.

[Anfrage einer professionellen Ventilauswahl-Beratung | Shanghai Xiazhao Valve]