Hoe om Vinnig Volle Ligging teenoor Lae Ligting Veiligheidskleppe te Identifiseer: 3 Bewese Metodes

Identifikasie vir ongemerkte API 526 veiligheidskleppe

Vir buitelandse ingenieurs wat ongemerkte of mengstandaard kleppe hanteer, stel ons laboratorium by Shanghai Xiazhao Valve drie verifikasie-stappe voor.

Metode 1: Ontsluiting van die model (GB/T 32808)

In die Chinese GB-koderingstelsel is die struktuurcijfer ’n definitiewe merker:

• Kode 1: Dui op ’n Lae-opheffingstruktuur.
• Kode 0, 2 of 4: Dui op ’n Volledige-opheffingstruktuur (Kode 0 vir verkoelingsvelle, Kode 4 vir toets-sleutels).

Metode 2: Merk- en reeksondersoek (API-fokus)

Alhoewel API 526 nie ’n eenvormige kode het nie, word groot reekse tipe-geverifieer:

• Geverifieerde volledige-opheffing: Crosby JOS/JBS-reekse, Shanghai Xiazhao hoëdrukreeks.
• Let op: Raadpleeg altyd die vervaardiger se spesifieke datablad voordat jy installeer.

Metode 3: Laboratoriummeting (Data-gedrewe Verifikasie)

Ons het ’n vergelykende toets op DN50-kleppe met dieselfde setelsdeursnee uitgevoer:

• Volle-opheffingsresultate: Gemeete opheffing = 8 mm (1/4 van die keel). Resultaat: 1 280 kg/h stoomvloei.
• Lae-opheffingsresultate: Gemeete opheffing = 1,2 mm (1/27 van die keel). Resultaat: 162 kg/h stoomvloei.
• Gevolgtrekking: Die 7,9× kapasiteits gaping bewys hoekom lae-opheffingskleppe gevaarlik is vir gasontlasting.

[Vra ’n professionele klepkeuse-raadpleging aan | Shanghai Xiazhao Valve]